1月9日晚上6點(diǎn)，由中水電六局承建、城投建材組織供應(yīng)的岷江特大橋水下樁工程順利開盤。岷江特大橋位于成眉線岷東新區(qū)站～眉山北站區(qū)間，跨越處河道寬度約600m，成都側(cè)堤防為自然岸坡，坡頂現(xiàn)狀為村道，規(guī)劃為50 年一遇防洪堤，眉山側(cè)為已建堤防，橋梁與堤防關(guān)系均為立交。

         該工程作為眉山市大型橋梁工程，施工難度較大，質(zhì)量要求較高。其涉及的混凝土為大體積混凝土，水下樁直徑2.8米，深度22米，單個(gè)水下樁預(yù)算方量130立方米左右，屬于大體積水下樁混凝土結(jié)構(gòu)，因場(chǎng)地局限不能架設(shè)泵車進(jìn)行輸送，全程采用直卸的方式進(jìn)行澆筑，澆筑方式?jīng)Q定了連續(xù)性受阻，中途存在斷樁的可能。

         為了保證混凝土得以順利完成澆筑，克服以上困難，城投建材發(fā)揮“匠人精神”，公司技術(shù)部通過嚴(yán)把原材關(guān)、混凝土配合比設(shè)計(jì)關(guān)，通過試配、模擬澆筑等方式，在項(xiàng)目技術(shù)的共同鑒證下完成了前期的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。在實(shí)際澆筑過程中，通過對(duì)質(zhì)檢環(huán)節(jié)人員的周密部署，嚴(yán)控混凝土和易性，特別針對(duì)流動(dòng)性、黏聚性和保坍性能等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，過程控制中做到車車檢測(cè)，確保水下混凝土澆筑萬無一失。在公司技術(shù)部、生產(chǎn)部緊密配合下，整個(gè)澆筑過程順利，運(yùn)輸車輛保障組織有序，過程質(zhì)量控制持續(xù)穩(wěn)定，于晚上12點(diǎn)順利完成首樁澆筑。

         首樁澆筑成功意味著該工程的進(jìn)度將持續(xù)拉開，城投建材將不負(fù)期望，全力以赴助力岷江特大橋的建設(shè)，為早日實(shí)現(xiàn)眉山橋梁標(biāo)志工程順利竣工努力奮斗。