時間回到2019年1月24日上午10:30，我和城投公司工程部林茂、鄧超等人陪同市資產(chǎn)公司主要領(lǐng)導(dǎo)，在眉山城區(qū)交通流量最大之一的蓋麗廣場附近等候市主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)研。

此時，十字路口位置處已經(jīng)沒有了市民們俗稱的小轉(zhuǎn)盤（蓋麗轉(zhuǎn)盤），顯得空曠多了，以往讓人轉(zhuǎn)得頭暈、始終擁堵的轉(zhuǎn)盤已經(jīng)徹底消失，車輛和行人在紅綠燈的指示下井然有序，渠化島上鮮花盛開，讓人產(chǎn)生一種極度舒適感。看著眼前的一切，想起近段時間以來過往。

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（一）

12月3日上午

接通知，到市規(guī)劃局王澤文局長辦公室，他親自向我講解：蓋麗轉(zhuǎn)盤擁堵嚴重，市民意見很大，市領(lǐng)導(dǎo)也非常重視，市規(guī)劃局委托重慶規(guī)劃院編制了一個解決方案，如果獲得批準，將由市城投公司組織實施，現(xiàn)在城投劃歸市資產(chǎn)公司，所以，要求資產(chǎn)公司據(jù)這個初步的方案編制概算。

下午，我辦公室。預(yù)算編制單位來人，聽說只有一張平面布置圖就要算預(yù)算，眼睛鼓起直搖頭，表示不可能。我一項一項的向他講解怎樣編制：拆除、挖方、土方外棄、連砂石回填、碾壓、埋管、埋線、二灰層、瀝青砼、標志標線等等。

12月6日，概算數(shù)據(jù)出來，估計改造費用最少250萬元，開始逐級上報，供上級領(lǐng)導(dǎo)決策。

12月11日，慕書記親臨蓋麗轉(zhuǎn)盤調(diào)研，指示：暫不考慮拆除改建方案，先采用紅綠燈控制，一周內(nèi)完成。如效果好，則不再改造。

12月28日，市資產(chǎn)公司大會議室，經(jīng)營班子會正在進行。公司領(lǐng)導(dǎo)接市領(lǐng)導(dǎo)電話，立即帶領(lǐng)我趕往市交警支隊。李支隊長：過去的一周，市交警支隊對蓋麗轉(zhuǎn)盤按內(nèi)、外紅綠燈方式改造完成，就運行情況看，效果不太好。市領(lǐng)導(dǎo)要求實施整體改造，需要市資產(chǎn)公司下屬城投公司支持。回公司路上，我向領(lǐng)導(dǎo)建議：目前，正在按市委政府的要求進行國企整合，資產(chǎn)公司剛接收城投，對城投的情況并不是完全掌握，面對交通流量這么大的蓋麗轉(zhuǎn)盤改造工程，真的是“時間緊、任務(wù)重”，還得依靠比較熟悉的原資產(chǎn)公司工程部的人馬。領(lǐng)導(dǎo)指示：同意。提前密切聯(lián)系交警，做好分流方案和現(xiàn)場指揮，確保不出安全事故。

2019年1月4日上午，市政府第三會議室。孫副市長主持會議，研究蓋麗轉(zhuǎn)盤改造一事。確定走搶險程序，要求市資產(chǎn)公司下屬城投公司負責(zé)組織實施，春節(jié)（2月5日）前完工，并且為了最大限度的減少市民節(jié)前購物、出行影響，只給20天施工工期，即1月24日時必須實現(xiàn)拆除圍欄、開放交通。硬著頭皮答應(yīng)保證完成任務(wù)。

（二）

放棄午休時間，思考如此短暫緊迫的工作任務(wù)怎么辦，雖然工程不大、也不復(fù)雜，但必須上精兵強將，一是甲方現(xiàn)場管理人員，必須是沉的下去、懂市政工程的技術(shù)人員，同時，手里的其他工作也不太多，能專心致志。二是承包方必須是曾經(jīng)合作過的有一定實力的單位，并且工程負責(zé)人還得重承諾、守信用、有魄力。把想法向公司主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，獲得同意后，再與城投公司班子成員通氣，形成一致意見。

下午，通知林茂、鄧超倆位同志及中桓建工董事長魏一平和現(xiàn)場施工員到蓋麗轉(zhuǎn)盤現(xiàn)場布置工作任務(wù)。強調(diào)時間緊迫，市領(lǐng)導(dǎo)給我們工期20天，我們必須按照18天的工期來計劃和安排，保留2天為機動時間，每一項工序都必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，其中重要的二灰層養(yǎng)護時間屬于技術(shù)必要時間，養(yǎng)護不足，將來路面下沉，安排14天以保證施工質(zhì)量，其他工序圍繞這個重點開展，

中央轉(zhuǎn)盤的拆除、挖土一天內(nèi)完成，同時重點保護原有地下管線，必要時采用人工挖土或者人機配合！注重安全！

預(yù)埋穿線管、回填連砂石一天！

這兩天時間也是規(guī)劃方案深化為施工圖時間！即刻通知規(guī)劃設(shè)計方案和施工圖設(shè)計人員對接，落實4個方向、8個紅綠燈燈桿和視頻監(jiān)控拍照燈桿位置，把規(guī)劃圖和現(xiàn)場實際尺寸結(jié)合起來，采用流水施工方式，在中央轉(zhuǎn)盤二灰層養(yǎng)護時間范圍內(nèi)完成挖方、砼基礎(chǔ)澆筑、砼養(yǎng)護、立桿等工序，確保在“D-4”日前完工，為后續(xù)穿線，安裝設(shè)備提供工作面。

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最后，我要求從當日開始，甲方現(xiàn)場人員和監(jiān)理人員現(xiàn)場蹲點，放棄節(jié)假日休息、不分白天黑夜，采用輪班制，全程跟隨，有問題立即解決，解決不了的立即向我匯報。施工準備時間只有今天的半天，分頭行動，明天白天開始對中央轉(zhuǎn)盤打圍作業(yè)，要求打圍完成，施工機械進場。下班高峰過后，開展第一步挖土外棄工作。

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時間在持續(xù)，現(xiàn)場也在變化。23日的下午，明天就將是遞交答卷的期限，陪同公司領(lǐng)導(dǎo)最后一次親臨現(xiàn)場查看進展情況，16天前制約交通的中央轉(zhuǎn)盤消失了，取而代之的是寬闊的平交路口，一水的瀝青砼路面上標線已經(jīng)完成，路口紅綠燈雖然還沒有到位，暫時在中央設(shè)置移動紅綠燈代替，但交通已經(jīng)明顯改善，下班高峰期也順暢和諧。數(shù)十名工作人員還在作最后的沖刺。。。。。承包方、甲方、監(jiān)理方三方人員在一起研究最后的注意事項，清掃、沖洗、擺放鮮花等等均安排在凌晨6時前完成，確保明天讓市領(lǐng)導(dǎo)看到一個交通有序的嶄新的十字路口。大家眉頭都悄然松開，成竹在胸了。

（三）

回憶到此，聽到有人提醒“來了，市領(lǐng)導(dǎo)乘坐的考斯特來了”，陪同公司領(lǐng)導(dǎo)快步走向?qū)＼?，見市政府主要領(lǐng)導(dǎo)走下汽車，一把握住公司領(lǐng)導(dǎo)的手說：資產(chǎn)公司干的好，值得表揚！

有領(lǐng)導(dǎo)的表揚和肯定，我感到所有付出都是值得的！我，作為資產(chǎn)公司副總經(jīng)理兼總工程師帶領(lǐng)的工程技術(shù)人員經(jīng)過培養(yǎng)，是能打硬仗的！這批年輕人隨著國企整合到城投公司必將能激發(fā)全體員工積極性的！我欣慰也自豪。