2019年12月，我按照集團(tuán)公司安排，到眉山恒信交投公司兼任董事長(zhǎng)助理。恒信交投作為一家市級(jí)平臺(tái)公司，以前主要承擔(dān)市內(nèi)交通項(xiàng)目的投融資和配合建設(shè)工作，因技術(shù)力量薄弱，基本上是掛項(xiàng)目業(yè)主的名，但項(xiàng)目建設(shè)都是采取“指揮部+市交通局+恒信交投”模式進(jìn)行，公司運(yùn)轉(zhuǎn)全部依靠代建項(xiàng)目獲取項(xiàng)目建設(shè)管理費(fèi)來(lái)維持，且資金全部實(shí)行報(bào)賬制，市場(chǎng)主體地位缺失，嚴(yán)重缺乏自我造血能力，要解決公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展問(wèn)題，公司業(yè)務(wù)改革轉(zhuǎn)型已刻不容緩，迫在眉睫。

我到恒信交投后，一方面全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，另一方面，我對(duì)公司的實(shí)際情況和集團(tuán)公司的要求進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研和思考。首先，目前公司必須全力以赴地抓好市委、市政府下達(dá)的代建代管任務(wù)，這既是完成政治任務(wù)，又是當(dāng)前公司獲取項(xiàng)目建設(shè)管理費(fèi)解決日常運(yùn)轉(zhuǎn)資金的唯一途徑；其次，恒信交投公司還必須按照集團(tuán)公司三年轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)要求，全力拓展經(jīng)營(yíng)性投資業(yè)務(wù)工作，全力獲取市場(chǎng)主體地位，以轉(zhuǎn)型發(fā)展來(lái)形成并增強(qiáng)公司自我造血能力。

值得欣慰的是，我的以上想法得到陳艾董事長(zhǎng)和鐘斌總經(jīng)理的肯定和支持。在2020年初的經(jīng)營(yíng)班子會(huì)上，確定2020年工作計(jì)劃，一是堅(jiān)定不移地完成市委、市政府交辦的代建代管目標(biāo)任務(wù)，配合指揮部、市交通局完成環(huán)天府新區(qū)快速通道、天府大道眉山段、眉山環(huán)城公路、太和大道等總投資30億元的項(xiàng)目建設(shè)；完成G351大中修、市公路機(jī)養(yǎng)中心、眉山公路長(zhǎng)大橋隧健康監(jiān)測(cè)等總投資約1.3億元的項(xiàng)目建設(shè)。二是新組建兩家子企業(yè)，完成集體公司下達(dá)的2020年“335”目標(biāo)任務(wù)。

目標(biāo)確定后，落實(shí)是關(guān)鍵。我們一方面學(xué)習(xí)借鑒市內(nèi)外同類(lèi)型企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和模式，同時(shí)到相關(guān)部門(mén)了解新公司組建程序和要求。在此基礎(chǔ)上，我們形成了在市公路機(jī)養(yǎng)中心項(xiàng)目基礎(chǔ)上組建眉山交投公路建設(shè)公司（暫定名）的初步設(shè)想，一是要具備施工資質(zhì)，至少公路工程三級(jí)，必要時(shí)可升級(jí)和拓寬資質(zhì)；二是把機(jī)養(yǎng)中心購(gòu)置的近600萬(wàn)元的設(shè)備充分利用起來(lái)，發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。目前我們正在做兩手準(zhǔn)備，一是組建三級(jí)施工資質(zhì)的全資子企業(yè)，注冊(cè)資金1000萬(wàn)，申報(bào)資質(zhì)所需的十余名中級(jí)以上職稱(chēng)的技術(shù)人員部分在公司內(nèi)調(diào)劑，部分面向社會(huì)解決；二是與有資質(zhì)的市內(nèi)外國(guó)有企業(yè)合作組建，目前正與重慶建工、中電建及市內(nèi)相關(guān)企業(yè)商談，爭(zhēng)取近期形成方案，待疫情結(jié)束后實(shí)施。

萬(wàn)事開(kāi)頭難，思路決定出路。組建眉山交投公路工程建設(shè)公司只是恒信交投轉(zhuǎn)型發(fā)展第一步，我們相信，只要我們堅(jiān)定不移，腳踏實(shí)地走下去，那么公司發(fā)展必將迎來(lái)更加寬廣的明天！

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越！這就是我2020年的一個(gè)美好愿望。